Đánh giá Ford Tourneo phân khúc 7 chỗ
Đánh giá xe Ford Tourneo phân khúc MPV 7 chỗ đối thủ cạnh tranh Toyota Inova
Thị trường xe đa dụng tại Việt Nam đang khá sôi động. Tuy nhiên mới chỉ có 2 tên tuổi đáng kể trên thị trường đó là Toyota Innova chiến 80% thị phần và Kia Sedona với thị phần còn lại. Tuy nhiên kể từ tháng 10/2019 thì thị trường phân khúc có thêm đối thủ cạnh tranh thứ 3 là Ford Tourneo mẫu xe đa dụng mới của hãng Ford. Đây là mẫu xe đa dụng mới được Ford Việt Nam cho ra thị trường với 2 phiên bản là:
Ford Tourneo Trend với giá đề xuất 999 Triệu đồng
Ford Tourneo Titanium 1.079 Triệu đồng
Với những ai đáng muốn sở hữu những mẫu xe đa dụng thực sự với mức giá tầm 1 tỷ đồng thì đây có thể được xem là một trong những lựa chọn mới đáng để khách hàng xem xét.
Vậy câu hỏi đặt ra là chúng ta có nên mua mẫu xe này hay không. Hãy cùng chúng tôi đánh giá chi tiết mẫu xe này: Ưu điểm, nhược điểm, đâu là điểm mạnh để mẫu xe này có thể cạnh tranh được trên thị trường.
Mặc dù có khá nhiều tên tuổi tham dự phân khúc xe đa dụng tầm 1 tỷ đồng nhưng vẫn phải kể đến 2 cái tên là Toyota và Kia với thị phần lớn trên thị trường hiện nay. Dòng xe Ford Tourneo được sản xuất ở nhà máy Ford ở Hải Dương và hướng tới đối tượng khách hàng là các công ty vận tải cao cấp, khách sạn , các khu nghỉ dưỡng .
Four Tourneo sở hữu khoang nội thất rộng rãi tiện nghi đi cùng sức mạnh vượt trội và hệ thống treo khí nén. Bên cạnh việc hội tụ điểm mạnh của cả hai đối thủ, Tourneo hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe đa dụng 7 chỗ trên thị trường hiện nay.
Với 1 chiếc xe đa dụng thì vị trí ngồi ở các hàng ghế thứu 2, 3 rất quan trọng. Giống với đối thủ Kia Sedona thì hàng ghế thứ 2 chỉ cso 2 ghế được thiết kế độc lập và rời nhau với lối đi ở giữa. Đây là thiết kế đề cao sự riêng tư và thoải mái cho người ngồi. Tất cả các ghế là ghế da và được trang bị bệ tì tay có thể điều chỉnh được độ cao theo ý muốn. Ghế có thể trượt được với khoảng cách rất là rộng tới 20 Cm.
Ở hàng ghế thứ 3 dù được thiết kế ba ghế những vẫn dữ được sự riêng biệt ngả độc lập, riêng biệt. Đây là sự khác biệt so với đối thủ.
Hệ thống treo khí nén giúp cho hành khách ngồi ở phía sau đặc biệt là hàng ghế thứ 3 dễ chịu hơn rất nhiều khi đi qua những gờ giảm tốc, địa hình khó, xấu.
Khả năng cách âm tốt, khả năng chống rung chống ồn tốt . Điều này thực sự có ý nghĩa khi bạn trải qua hành trình vài ba trăm Km mối ngày, mỗi buổi. Thì tới cuối ngày bạn sẽ cảm thấy được sự tối ưu mà chiếc xe mang lại cho mình, một sự khác biệt rất lớn. Với những mẫu xe khác nếu bạn nhìn thấy những cái gờ giảm xóc từ xa có khi bạn phải ưởn lên để né nhưng với mẫu xe này sự êm ái mang lại cho khách hàng đã được tối ưu rất là nhiều.
Vô lăng thiết kế bốn chấu có thiên hướng giống với Ford Focus với nút kiểm soát hành trình và phím điều khiển âm thanh. Hộp số tự động 6 cấp vừa vặn với tay người lái.
Xe sử dụng động cơ xăng 20L, theo như các kỹ sư của Ford chia sẻ tại sao xe lại sử dụng động cơ xăng chứ không phải động cơ dầu. Với 3 lý do sau : Sự êm ái trên hành trình, sức mạnh của động cơ tăng áp xăng giúp xe bứt tốc nhanh hơn, tối ưu chi phí sản xuất dẫn đến tối ưu giá thành sản phẩm.